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雜談 | 論投機資本對物流的危害性
項目啟動時間:2018-04-24
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        開宗明義,本文所指投機資本,并非一般意義上的資本,而是指專門以盈利為目的的投機商人們和機構(gòu)的資金,包括股市資金,各色投資者的資金等。這類資本有一個共同特點,即以炒作上市為誘餌,脅迫企業(yè)簽署對賭協(xié)議,然后通過包裝、欺騙等手段,在股市上快速套利,最后留給市場一片狼藉。

        有讀者或問,資本是市場經(jīng)濟的基礎(chǔ),其利遠大于弊,先生之言謬矣!

        的確,資本之于市場經(jīng)濟,猶水之于魚。然而辯證法認為事物均具有兩面性,資本亦如是。一面是天使,一面是魔鬼。當其規(guī)范運作,接受監(jiān)管,有利于市場經(jīng)濟發(fā)展時,它是天使;而當其唯利是圖,不接受監(jiān)管,胡作非為,損壞市場經(jīng)濟發(fā)展時,則為魔鬼。現(xiàn)今充斥在中國市場的投機資本即表現(xiàn)為魔鬼的一面,為害匪淺。很多行業(yè)如此,物流行業(yè)也是如此??上У氖?,從上到下,鮮有人能洞悉其害之深之烈。今特撰短文,一一具列如下。

        禍害之一:投機資本是價格戰(zhàn)的根源

        一般的套路據(jù)說是這樣的:投機資本利用手中的大量資金,與目標企業(yè)簽署對賭協(xié)議,逼迫被投資企業(yè)在未來若干年內(nèi),利潤增長到一個設(shè)定水平,否則毀約。而目標企業(yè)為了完成業(yè)績承諾,往往采用市場所禁止的傾銷策略,飲鴆止渴,以低價進行惡性競爭。然后一方面采用劣質(zhì)產(chǎn)品和偷工減料降低成本;另一方面通過包裝作假,虛增利潤,最終實現(xiàn)從股市套利。

        為什么目標企業(yè)會如此鋌而走險呢?這是因為我國此前的上市公司制度和對賭協(xié)議存在的嚴重漏洞,使不良商人有機可乘。物流工程建設(shè)一般會耗時一到數(shù)年不等,這為目標企業(yè)進行利潤包裝提供了一個時間差機會。比如簽署1個億的項目,工期需要3年,項目預期虧損1000萬,按照項目完成制的會計準則,目標企業(yè)可以提前或延后結(jié)算,從而在項目還沒有結(jié)束前包裝出利潤來,這是一方面;另一方面,就是采取寅吃卯糧的方案,只要總體業(yè)績保持快速增長,盡管每個項目最終都有虧損,但可以用未來的項目資金填補眼前的虧損,實現(xiàn)表面和暫時的盈利。但寅吃卯糧必須要有源源不斷的項目作為支撐,否則是支撐不住的。所以目標企業(yè)會不惜代價低價搶項目。明眼人都會看出,這種寅吃卯糧的方式不能長久,而投機商和目標企業(yè)都是各有自己的算盤,他們只要撐過股票禁售期或承諾期即可。

        在中國的股票市場,動不動就有幾十倍甚至幾百倍的市盈率。而事實上,這只是表面現(xiàn)象,考慮到這些業(yè)績多是通過包裝作假得來,其實際的市盈率又何止千倍萬倍!正是因為這種虛高離譜的回報率,有些企業(yè)不惜借高利貸來包裝業(yè)績,實現(xiàn)從股市套利??蓱z的只是億萬股民,辛辛苦苦的血汗錢都付之東流。

        低價惡性競爭不僅給整個行業(yè)帶來災難,也給目標用戶帶來重大損失。低劣的產(chǎn)品質(zhì)量和難以為繼的售后服務,將讓最終用戶苦不堪言。這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。行業(yè)的有識之士對此深惡痛絕,政府部門也已經(jīng)在招投標法等方面加以約束,期望未來能夠有所改善。

        禍害之二:投機資本是誠信企業(yè)的死敵

        低價競爭受害的首先是那些誠信守法的企業(yè)。在低價競爭的形勢面前,他們有的為了生存不得不接受價格戰(zhàn),以便勉強維持生存,否則只能坐以待斃;有的干脆是生存都難以為繼,關(guān)門大吉。這就是典型的劣幣驅(qū)逐良幣,給整個行業(yè)的發(fā)展和生態(tài)都帶來了毀滅性的打擊。

        除了市場的短兵相接,還有就是人才爭奪。由于資本的大量涌入,大大抬高了目標企業(yè)人員工資,一方面造成其他企業(yè)負擔越來越重,成本進一步攀升,雪上加霜;另一方面,由于目標企業(yè)的高薪吸引,直接造成其他大量企業(yè)出現(xiàn)人才流失嚴重的現(xiàn)象。培養(yǎng)人需要時間和經(jīng)驗,挖人就非常簡單。凡此種種,給很多企業(yè)帶來致命打擊。

        雖然不能說價格戰(zhàn)下所有企業(yè)都不守誠信,偷工減料,造成工程質(zhì)量下降。但不可否認的是在低價競爭下,所有企業(yè)都在考慮如何降低成本,以圖生存。在可選擇的范圍內(nèi),從投標那一刻起,就已經(jīng)決定了整個項目的品質(zhì)。當生存成為問題的時候,沒有人去考慮創(chuàng)新和發(fā)展了。

        競爭是殘酷的,但還不是最要命的。投機資本對市場的最大傷害是:它是不可持續(xù)和不負責任的。等錢到手以后,資本會像潮水般退去,只留下一個千瘡百孔的市場。而很多目標企業(yè)也將會原形畢露。最終受害的是行業(yè)的發(fā)展,行業(yè)的參與者和廣大用戶的利益。但這些都似乎與投機商和目標企業(yè)無關(guān),因為無論市場是怎么樣的一個結(jié)局,他們都是成功者----成功的從股市套取了幾輩子也花不完的金錢。天下大亂,與我何干?

        2015年,國務院發(fā)布中國制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃,強調(diào)提升制造業(yè)的整體水平,強調(diào)培養(yǎng)“工匠精神”。這顯然是一件利國利民的好事??扇绻斡赏稒C商的投機資本興風作浪而不加以約束監(jiān)管,市場只會越來越會浮躁,誠信企業(yè)只會越來越少,基礎(chǔ)研究和人才培養(yǎng)將沒有人愿意去做,最后所謂的“工匠精神”也只是一句空話和一個良好的愿望而已。

        禍害之三:投機資本是市場經(jīng)濟的大敵

        經(jīng)濟活動的目的,應是服務于社會,讓市場繁榮而且穩(wěn)定。市場經(jīng)濟講究的是公平競爭和可持續(xù)發(fā)展。而現(xiàn)行的投機資本的所作所為,卻嚴重背離了這一基本原則。

        為了維護市場經(jīng)濟的健康發(fā)展,世界各國政府一般都會堅持反壟斷和反傾銷,由于資本的逐利性,壟斷一方面會傷害消費者的利益;另一方面,壟斷企業(yè)會逐漸失去創(chuàng)新的動力,市場會失去活力,最終失去可持續(xù)發(fā)展的動力,這是經(jīng)濟學家所擔憂的。而傾銷的巨大危害在于對正常企業(yè)和行業(yè)帶來沖擊,對整個生態(tài)形成毀滅性打擊,其實眼下滴滴打車就是一個明顯的例子,在擠垮對手后,通過壟斷市場,傷害廣大用戶的權(quán)益。在西方,通過傾銷擠垮競爭對手,從而獲得壟斷地位是絕對不允許的事情,更何況通過傾銷獲得短時間優(yōu)勢,從而在股市牟利這種投機行為呢!這是市場經(jīng)濟所嚴厲禁止的。

        中國的股市,早期由于自身架構(gòu)的漏洞和監(jiān)管缺位,飽受爭議和詬病。財務造假甚至一度成為上市企業(yè)的通病,無論國營企業(yè)還是集體企業(yè),宣傳“包裝經(jīng)驗”已經(jīng)成為公開的秘密。而對違法違規(guī)企業(yè)的過于輕微的處罰力度,往往縱容上市企業(yè)鋌而走險。有的企業(yè)已經(jīng)甚至淪落到靠租房度日,其年收入不過千萬,利潤更是少得可憐,也在市場上堂而皇之擁有數(shù)十億的市值,有的企業(yè)所有數(shù)據(jù)都是造假,居然也成功上市,這真是中國市場的奇葩現(xiàn)象。而監(jiān)管方的不作為似乎對此無動于衷或無能為力。

        為了獲得生機,有的上市企業(yè)不得不常年在市場中尋找獵物。這些獵物包括企業(yè)、團隊。有時一個產(chǎn)值只有幾千萬的小公司,估值卻會達到幾個億甚至更多;而個人,他們的價值被重新定義,瞬間增值幾倍甚至幾十倍。面對這種情形,誰又能心如止水?早幾年曾經(jīng)有過這樣的故事:上市企業(yè)高薪從物流系統(tǒng)集成商那里挖人,從而進入這個陌生的行業(yè)。挖來的人需要業(yè)績,于是各顯其能,利用上市公司背書,以低價中標,惡性競爭。如前所述,上市公司如愿拿到了業(yè)績,并進入一個全新的行業(yè),可以重新給股民們講故事,股價自然會有一波上漲行情。而當事人則拿著高薪,做著虧本的生意,等一旦項目需要結(jié)題,巨大的虧損需要人來承擔責任,于是以辭職了事。大家各有交待,各取所需。相信這樣的故事現(xiàn)在和未來還會不斷上演。

        資本本來無害,只是被貪婪的人利用了,則產(chǎn)生了危害。有時,我們自身不作為,不律己,卻盼望英雄來制止這種違法行為,只會一次又一次的失望。前幾天被炒得沸沸揚揚的中興被處罰之事,對中興人而言,可能只是飯碗問題。企業(yè)是死是活,其實沒有什么影響,該拿的錢已經(jīng)拿夠了。對國家而言,這是一次巨大的屈辱。其實,該事件看起來與物流沒有關(guān)系,但細細想來,又何嘗不是千絲萬縷?我們?nèi)绻麤]有契約精神,沒有對市場規(guī)則的敬畏,任由投機者肆無忌憚的橫沖直闖,為所欲為,那有朝一日,我們被國際社會掃地出門應該是大概率事件。

        大家珍重吧!

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