十五年前，聯(lián)想集團(tuán)實(shí)施信息化戰(zhàn)略，引入著名的ERP系統(tǒng)-SAP R/3系統(tǒng)，并全面進(jìn)行物流信息化改造，在北京、上海建設(shè)了大型自動(dòng)化立體倉庫。物流信息化實(shí)施之后，聯(lián)想出具年度財(cái)務(wù)報(bào)表的時(shí)間，由原來的27天縮短至1天，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)由原來的21天減少至7天。這為其后聯(lián)想借北京奧運(yùn)會(huì)之機(jī)，拓展業(yè)績與品牌，一躍成為享譽(yù)國內(nèi)外IT界的世界500強(qiáng)企業(yè)，奠定了基礎(chǔ)。

        然而，不是所有企業(yè)都如此幸運(yùn)。國內(nèi)大規(guī)模實(shí)施企業(yè)信息化建設(shè)20多年間，有很多企業(yè)崛起，也有很多不幸倒下----他們在追趕信息化的過程中，逐漸迷失了方向。大多數(shù)企業(yè)戰(zhàn)略與物流信息化脫節(jié)嚴(yán)重，盲目建設(shè)的問題突出。所以，企業(yè)需要反思問題根源，加快物流信息化進(jìn)程。

        思想觀念影響大

        分析眾多“脫節(jié)”原因，其關(guān)鍵在于思想觀念，主要表現(xiàn)為三個(gè)方面：

        首先，大多數(shù)企業(yè)不能適應(yīng)信息化時(shí)代劇變的節(jié)奏。信息化建設(shè)應(yīng)該而且必須是一個(gè)漸進(jìn)和不斷完善的過程，物流信息化建設(shè)也是如此。但很多企業(yè)在實(shí)施時(shí)，認(rèn)為信息化建設(shè)是一勞永逸的事。這使得企業(yè)投入沒有可持續(xù)性，應(yīng)對變化時(shí)，也顯得被動(dòng)。

        其次，企業(yè)家對信息化建設(shè)在認(rèn)知上有嚴(yán)重局限性和偏差。有幾種極端的情況，突出表現(xiàn)在“無用論”和“實(shí)用論”兩個(gè)方面。“無用論”認(rèn)為信息化只是一種擺設(shè)，持這種觀點(diǎn)的企業(yè)在醫(yī)藥物流企業(yè)中非常多，他們認(rèn)為信息化只是應(yīng)付GSP認(rèn)證，沒有別的用處“實(shí)用論”者過于急功近利，認(rèn)為信息化今天實(shí)施，明天就要見成效，甚至是大成效，稍有挫折就全盤否定，這種情況在中小型物流企業(yè)中常見，似乎他們并不知道信息化是企業(yè)發(fā)展的必由之路。此外，還有一種“有害論”更加極端，是指企業(yè)家認(rèn)為信息化建設(shè)對自己不利，不愿意放棄手中的權(quán)利實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化。

        第三，企業(yè)家對于企業(yè)戰(zhàn)略與信息化的關(guān)系認(rèn)識錯(cuò)位。企業(yè)在實(shí)施信息化的過程中，最忌諱沒有將信息化與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)有機(jī)結(jié)合，人云亦云，盲目跟風(fēng)。這一點(diǎn)尤其在選擇信息系統(tǒng)時(shí)，表現(xiàn)極為突出。

        同時(shí)，對物流的本質(zhì)認(rèn)識不清楚，定位不準(zhǔn)確，或心存疑慮，也是信息化建設(shè)與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)“脫節(jié)”的原因之一。

        發(fā)展需要集約化

        科學(xué)地講，企業(yè)物流信息化建設(shè)必須上升到一定的高度，并通過挖掘物流本質(zhì)，理解如何提高效率和降低成本，才能更大限度地發(fā)揮作用。那么，如何將其上升到供應(yīng)鏈管理的高度，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位和發(fā)展目標(biāo)就顯得十分重要。我國近期出臺的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），為破解物流信息化建設(shè)中的困局，指出了方向。

        《規(guī)劃》指出，到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平。其中，集約化發(fā)展成為一劑良藥。我國未來物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也必定朝著集約化方向發(fā)展，過去“小而全”的企業(yè)模式必將淘汰。

        面對這種局面，廣大的中小物流企業(yè)需要謀求新發(fā)展策略。

        一是組織聯(lián)盟。建立聯(lián)盟應(yīng)是一種可供選擇的模式，在醫(yī)藥連鎖行業(yè)實(shí)際上已經(jīng)開始實(shí)施，并已取得初步成果。聯(lián)盟可以在統(tǒng)一采購和統(tǒng)一物流配送方面發(fā)揮集團(tuán)企業(yè)才能取得的優(yōu)勢，這是顯而易見的。

        二是發(fā)展三方物流。我國三方物流發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上物流本身發(fā)展的速度，事實(shí)上，三方物流應(yīng)是中小型企業(yè)物流解決方案的首選。在一定程度上，三方物流甚至比大型企業(yè)自身的物流服務(wù)還具有優(yōu)勢。主要就體現(xiàn)在集約化、應(yīng)對季節(jié)波動(dòng)、管理成本、逆向物流等方面。

        三是強(qiáng)化自身特色。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，未來物流的需求將沿著個(gè)性化、拆零化的方向發(fā)展。如何使自身在服務(wù)方面具有個(gè)性，也是中小物流企業(yè)的生存之道。如個(gè)性化服務(wù)，可以體現(xiàn)在“冷鏈”、“貴品”、“個(gè)性化需求”等方面。

        掌握了集約化發(fā)展路徑和策略，企業(yè)做大做強(qiáng)，就具備了先決條件。而物流信息化實(shí)施，也體現(xiàn)出集約化特點(diǎn)。過去封閉的經(jīng)營模式將被徹底打破，信息化將是企業(yè)融入社會(huì)的必備條件。無論是聯(lián)盟中的信息交流，還是三方物流中的信息化接口，都要滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求。對于物流企業(yè)來說，物流信息化是現(xiàn)代物流的支柱，不可或缺。

        深度結(jié)合促成長

        伍強(qiáng)科技長期致力于物流裝備和物流信息系統(tǒng)研究，在實(shí)施的100多個(gè)物流系統(tǒng)中，對實(shí)施信息化建設(shè)體會(huì)深刻。以實(shí)施的物美商業(yè)集團(tuán)為例，在整個(gè)物流的發(fā)展過程中，企業(yè)戰(zhàn)略始終沒有變化，即緊跟零售行業(yè)的龍頭企業(yè)WALMART的發(fā)展戰(zhàn)略，重視企業(yè)信息化建設(shè)和物流系統(tǒng)建設(shè)，因此取得了巨大成功。

        物美于2007年開始信息化實(shí)施，采用國際著名的信息系統(tǒng)-SAP R/3系統(tǒng)作為企業(yè)信息管理系統(tǒng)，并在2008年啟動(dòng)物流系統(tǒng)，成功完成了現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。在電子商務(wù)大肆侵吞線下傳統(tǒng)零售業(yè)務(wù)的大背景下，物美每年仍保持了9%以上的增長速度，尤其是生鮮產(chǎn)品，每年保持超過30%的增長，這在整個(gè)行業(yè)中是絕無僅有的。目前，物美生鮮產(chǎn)品北京市場占有量從過去的不到1%，達(dá)到了今天的20%以上。

        從上述分析和物美的成功案例中看出，企業(yè)戰(zhàn)略與信息化建設(shè)的深度結(jié)合尤為重要的，物流信息化實(shí)施事關(guān)企業(yè)生死存亡，它與戰(zhàn)略發(fā)展充分結(jié)合，才能克服認(rèn)識上、思想上、執(zhí)行中的諸多問題，避免整個(gè)信息化實(shí)施的盲目性，提高實(shí)施效率。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)順應(yīng)國家信息化戰(zhàn)略，以及社會(huì)化、集約化發(fā)展的趨勢，與時(shí)俱進(jìn)，各自形成核心優(yōu)勢，不斷發(fā)展壯大。