剛剛過去的“618”電商購物節(jié)，據(jù)說成交額又創(chuàng)新高，半個多月的時間，成交額達到了驚人的3400多億。不由得又想對電商說幾句。

        十多年以來，中國的電子商務發(fā)展?jié)u成燎原之勢，席卷了城鄉(xiāng)。所到之處，猶如龍卷風刮過，令中國的商業(yè)環(huán)境極度惡化，寸草不生。關于電子商務的爭論，出現(xiàn)了兩極化的分歧，贊美者將其作用捧上了天，譽為中國的新四大發(fā)明；批評者卻看到了它的巨大副作用，即在于破壞了整個商業(yè)結構和商業(yè)環(huán)境，剝奪了大量的就業(yè)機會，造成一枝獨秀，百業(yè)凋零的景象。而且，假貨盛行，難以追責，偷稅漏稅嚴重，造成嚴重的社會不公，不利于國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。

        電子商務的發(fā)展已經(jīng)走過約20年時光，時值中美貿易戰(zhàn)爆發(fā)，如何及時總結電商的得失功過，現(xiàn)在應該是一個極佳的窗口期。以現(xiàn)在的眼光來看中國的電子商務，或許會多幾分理性、成熟與冷靜。對未來中國的經(jīng)濟發(fā)展，或許會有所裨益。

        商業(yè)的本質

        簡單來說，商業(yè)的本質就是通過買賣獲利。它有三個過程：了解市場需求，低價買入商品，高價賣出商品。如此而已。商業(yè)的這一過程并不創(chuàng)造任何實物（即不增加實物數(shù)量）。

        為了敘述簡單和不至于引起歧義，本文中將商業(yè)與工業(yè)、農業(yè)等生產制造業(yè)分離開來，只談純粹的商業(yè)流通過程。當然，制造業(yè)、農業(yè)等與商業(yè)流通往往不可分割，只是將其分開來談，更能看清楚事物的本質，這是需要事先說明的。

        也許有人會認為，商業(yè)創(chuàng)造了價值。這是對的。因為商業(yè)活動本身需要勞動和資金，貨物從產地到達消費者手中，所有的商業(yè)活動均需要付出代價，因此，在這一過程中商品將增值，這是顯而易見的。但這一過程中的實物的量和質并沒有增加，相反，因為破損、丟失等原因，量常常有減少，品質由于多次經(jīng)歷儲存和運輸過程，也常常有遞減的趨勢。

        也有人認為，商業(yè)活動中，可以通過重新包裝、流通加工等活動，使實物價值增加。這也是對的。商業(yè)活動中的流通加工是一個非常普遍的現(xiàn)象，但實物的量并沒有增加，它只是改變了實物的包裝形式。

        商業(yè)流通解決了供求之間的不平衡問題（主要是時間和地域的不平衡）。正是這一巨大的作用，商業(yè)活動在人類社會中享有極其重要的地位。商業(yè)活動的重要性與日俱增。任何沒有商業(yè)流通的社會，現(xiàn)在都是不可想象的。幾乎所有的工、農業(yè)制品（極個別的情形除外），都必須經(jīng)過商業(yè)渠道的流通，才得以實現(xiàn)其價值。

        從企業(yè)盈利角度來說，商業(yè)活動主要依靠兩方面盈利。其一是通過資本和勞動，其二是通過信息的不對稱。前者可以囤積居奇（通過時間和空間的轉換），從而獲得超額利潤；后者則是基于物以稀為貴的原理和價格欺詐。

        改革開放前，中國是一個農業(yè)社會。一直以來，中國社會對于商業(yè)的從業(yè)者歷來帶有偏見。“無商不奸”就是最生動的寫照。中國的歷代統(tǒng)治者對囤積居奇行為總體持打壓政策，這也是為什么幾千年來，中國的商業(yè)并不十分發(fā)達的根本原因。

        改革開放以來，中國逐漸演變?yōu)橐粋€工業(yè)社會。商業(yè)逐漸發(fā)達起來。從開始的“倒買倒賣”演變?yōu)榻裉斓娜窠?jīng)商，社會完全走向了另一個極端，即過度的商業(yè)化。然而，這種過度的商業(yè)化所帶來的問題是多方面的?，F(xiàn)在所出現(xiàn)的社會問題，如教育問題、醫(yī)療問題、房地產問題、金融問題，以及社會上的各種欺詐、犯罪等問題，其根本原因均在于過度商業(yè)化。

        電子商務的重要性

        電子商務，顧名思義，就是通過計算機網(wǎng)絡完成商業(yè)流通活動。除此之外，沒有其它特別之處。但是，正是因為網(wǎng)絡的互聯(lián)互通的性質，決定了電子商務的巨大作用和廣泛的傳播性。這是傳統(tǒng)商業(yè)活動所無法比擬的。

        有人認為電商的巨大吸引力是其減少了中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了成本，所以使貨物的售價更低。這是一個錯誤的認識。從過去幾年的經(jīng)驗看，盡管想盡辦法降低成本，但由于獲客成本越來越高，物流成本，尤其是農村的配送成本居高不下，人工成本隨著競爭加劇也是節(jié)節(jié)攀升，B2C電子商務的成本一點也不比線下成本低。事實上，到目前為止，中國的電商企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)。電商基本上是通過燒錢、低價促銷來獲得客戶的。這在商業(yè)競爭中屬于嚴重的不正當競爭，是應該受到限制與打擊的?？上В覀兊谋O(jiān)管部門不能意識到這一點。不正當?shù)牡蛢r競爭是對正常的商業(yè)秩序的嚴重破壞，尤其是在資本的裹挾下，這種虧本賺吆喝的商業(yè)模式，本身不可持續(xù)，對生產商和最終用戶都是一種傷害。以滴滴為例，在其燒錢階段，司機（生產商）和乘客（最終客戶）都會獲得獎勵，大家覺得很好，但一旦其建立壟斷優(yōu)勢，就反過來向司機和乘客收取額外的費用。最后使乘客和司機都苦不堪言，又毫無辦法。現(xiàn)在的情況是，如果不使用滴滴，可能根本打不到車，而在大多數(shù)情況下，你不加價，即使在鬧市，也是不能叫到車。更為嚴重的是，沒有滴滴使用能力的弱勢群體，根本不可能打到車。

        從理論上講，電子商務將會在很大程度上消除城市和鄉(xiāng)村的差異。以往只能在大城市賣到的東西，現(xiàn)在可以在全世界的任何一個角落里買到。只要有網(wǎng)絡覆蓋，只要商家不限制銷售地域。電子商務的這一特點，使得商品的流通能力大大提升，尤其是商品在更大范圍內的同步流通達到了一個新的高度，也許是極限的高度。

        電子商務的這種超越地理限制的能力，使得傳統(tǒng)的零售業(yè)遭到了重大挑戰(zhàn)。一個電商的用戶數(shù)量在短期內將會成百倍甚至上千倍的增長，這是傳統(tǒng)零售所無法想象的。事實上，中國電商的發(fā)展歷程也佐證了這一點。用戶數(shù)的增加，僅僅取決于網(wǎng)絡的覆蓋范圍，以及培養(yǎng)購物習慣所需要的時間而已。

        可以說電子商務給零售業(yè)帶來了一場革命。面對這一局面，企業(yè)唯有轉型應對，別無他法。事實上，從這幾年的發(fā)展看，傳統(tǒng)零售業(yè)也在積極應對。如新零售、線上線下一體化、多點等理念的提出及實踐，就是電子商務倒逼傳統(tǒng)零售業(yè)轉型發(fā)展的典型案例。可以預見的是，由于電子商務的快速發(fā)展和巨大的推動力，未來的商業(yè)流通將會呈現(xiàn)出與現(xiàn)在完全不一樣的生態(tài)，也許未來的生產制造業(yè)也會因為電子商務而發(fā)生巨大改變——其實，這種改變已經(jīng)在發(fā)生。

        生產和創(chuàng)造才是關鍵

        然而，就如同傳統(tǒng)零售業(yè)一樣，電子商務的作用終究只是生產活動的配角，起到輔助作用而已。生產和創(chuàng)造才是關鍵。沒有生產能力，沒有創(chuàng)造能力，沒有豐富而且優(yōu)質的產品，即使是再好的電子商務技術和再好的商業(yè)模式，也將淪落到無商可務的尷尬境地。美國之所以成功，除軍事、教育、金融、文化等表面的東西以外，更在于不斷創(chuàng)造出新的產品。這些新的產品幾乎影響了世界消費的趨勢。早一點的如汽車、飛機，近一點的如計算機和智能手機。以智能手機為例，其每年為世界所創(chuàng)造的價值超過1萬億美元，這是實實在在的東西，如同衣食住行一樣。

        如果我們將世界設想成一個城市，顯然，城市居民對于“衣食住行”的需求應通過生產來滿足，而不是通過商業(yè)流通來滿足。也就是說，商品生產制造本身才是根本。當社會向前發(fā)展，人民對于產品的豐富性和質量的需求將有進一步提升。這要求社會具備提供這一需求的能力，這一能力集中體現(xiàn)在生產能力和創(chuàng)造能力。

        顯然，德國的“工業(yè)制造4.0”就是懷有這一目標的具體體現(xiàn)。中國的四個現(xiàn)代化目標也是如此。而商業(yè)流通，僅僅是起到輔助功能而已。

        我們熟悉的物流也是如此。

        物流作為生產活動和商業(yè)活動的最重要的輔助功能之一，也發(fā)揮了重要作用，并且其重要性越來越凸顯。在工業(yè)制造4.0中，人們把物流的作用推到了前所未有的高度，甚至認為是工業(yè)4.0不可缺少的重要組成部分。雖然有點言過其實，但也是客觀存在的體現(xiàn)。這是我們從事物流技術研究者應該慶幸的地方。

    但我們不得不清醒的認識到，與生產制造比起來，物流的輔助地位始終不會改變。無論我們參與的人有多少，素質有多高，資本有多瘋狂，都改變不了這一基本狀況。有的時候，我們過分夸大了物流的作用，有時為了包裝企業(yè)，甚至為了物流而物流，將物流凌駕到生產之上，這是錯誤的，只能是自欺欺人。

        當然，我們看到，物流也不是完全被動的，它也有其主動的一面。比如，物流可以使生產效率變得更高，甚至通過物流的主動作用，可以提升產品的質量，避免不合格品進入生產線和流通市場。據(jù)說，豬羊肉產品需要在一定溫度下排酸后，才能達到更營養(yǎng)和更美味，果蔬通過控制其儲存溫度，可以保持更好的口味，并大大延長其儲存壽命，這都是物流積極作為的例子。

        美團們可以休矣

        中國人好大喜功，也好吹牛皮。這種阿Q精神已經(jīng)存在了上千年甚至更長，就是現(xiàn)在也看不到消亡的跡象，甚至有登堂入室的先兆。阿里巴巴在誕生之初，也許并沒有什么遠大目標，因為在其之前的很多電商平臺企業(yè)均已經(jīng)失敗，只有他們還在堅持和探索。但逐漸地，阿里巴巴把自己包裝定義成為一個高科技公司和一個互聯(lián)網(wǎng)公司，與零售業(yè)的低端概念徹底割裂。這是馬云的高明之處。今天的阿里巴巴，不僅僅是一個電商平臺公司，更是一個互聯(lián)網(wǎng)公司和金融企業(yè)，這是始料不及的。所有后來的跟風者，包括京東、唯品會、美團、拼多多，甚至滴滴等等，都要感謝馬云，他們從事的只是一個十分普通的工作，卻被包裝成為一個互聯(lián)網(wǎng)公司，一個IT公司，一個高科技公司。這使他們在世人眼里不再是一個技術低端的公司，在資本市場的估值大大提升，而從業(yè)者的待遇，甚至比金融行業(yè)還要高。

        所有這些公司的一個共同特點，都是在做生意，或者說的更直白一點，在做買賣。他們不生產一個螺絲釘，他們自己也自嘲為只是一個“搬運工”。正因為如此，他們在社會的分工中，始終只能扮演配角的角色。然而，他們自己不愿意始終扮演這個角色，隨著資本的涌入，他們對財富的追逐已經(jīng)到了接近瘋狂的地步。每個企業(yè)關注的是融資多少，何時上市。沒有人關注企業(yè)的社會責任，有人甚至喊出“哪怕世界洪水滔天，與我何干？”這樣毫無底線的口號。與那些做實業(yè)的企業(yè)相比較，他們更對賺快錢感興趣，尤其對龐氏騙局一往情深。滴滴就是這樣一個企業(yè)，他們宣傳的口號是讓老百姓打車更容易更便宜，而事實就是打車更難，價格更高，這與他們的所謂初衷是背道而馳的。

        有人認為，企業(yè)要盈利，過多的強調企業(yè)的社會責任，對企業(yè)來說是不公平的。這話聽起來也有一定道理。但如果企業(yè)存心欺詐，追求利益不擇手段，是否應該被限制或禁止？是否應該受到譴責？我們的監(jiān)管職責何在呢？

        《史記·循吏列傳》有一個故事講到：食祿者不得與下民爭利，受大者不得取小。其實，這一簡單的道理應該可以適應更大的范圍。就拿美團來說，一群高智商的人，不去創(chuàng)新和創(chuàng)造，不去研究新技術，卻去利用資本的力量，去干送餐這樣沒有技術門檻要求的工作，去搶底層勞動者生意的事，去與底層勞動者爭利，這樣的企業(yè)會有前途嗎？再來看看，市面上熱鬧的所謂互聯(lián)網(wǎng)公司，其實只是一些賣衣服的、賣蔬菜水果的、打車的、送飯的、拼團購的公司。不是說社會不需要這樣的企業(yè)，或者說這樣的企業(yè)一無是處，但是，當我們的所謂精英們都去從事這樣的工作，都去掙快錢，作億萬富翁，作食利者，國家還會有前途嗎？這樣的企業(yè)能夠承擔起一個大國的責任嗎？很多批評家批評中國很多的所謂精英們，沒有家國情懷，只有個人的茍且，其實在一定程度上是恰如其分的。

        美團們可以休矣。

        電商不能成就一個大國

        這次美國為什么要與中國為敵，甚至不惜以犧牲國家信譽為代價，舉全國之力圍剿華為？就是因為從華為的進步和所作所為可以看出，中國即將成為一個大國。華為的5G技術如果在全球推廣，將使美國監(jiān)控世界變得極其困難。如果任由其發(fā)展，美國在信息產業(yè)領域中的優(yōu)勢地位，將逐步喪失。

        什么是一個大國甚至是超級大國的標準？我認為，至少要具有以下的特征：

        1、大國必須自立與自強（包括軍事、政治、經(jīng)濟、金融等多個方面），不應是任何國家的附庸；

        2、大國必須有自給自足的能力，靠別人施舍不能成為一個大國；

        3、大國要有足夠的能力主持正義，就如同一顆大樹，要為小樹遮風避雨。這種能力要體現(xiàn)在外交、軍事、科技、文化、教育、經(jīng)濟、政治、產業(yè)等許多方面。

        以此標準看，在以前，英國、美國、蘇聯(lián)等都扮演過大國的角色?，F(xiàn)在看來，美國已經(jīng)是當今世界唯一的超級大國，而中國、俄羅斯則將是一個潛在的大國和超級大國。德國、英國、法國、西班牙、荷蘭等在歷史上都曾有過輝煌，但現(xiàn)在都是空有大國之志，而無大國之能。至于日本，雖然科技、經(jīng)濟發(fā)達，但軍事完全依附于美國庇護，金融完全受美國支配，顯然不能成為大國。印度雖大，但科技、經(jīng)濟、軍事等與大國相去甚遠，短時間內難成氣候。此外，如加拿大、巴西、澳大利亞之類，地域雖然廣闊，卻無獨立自主之能。沙特雖富，卻只能臣服于美國。伊朗雖然想獨立自主，卻在經(jīng)濟、軍事等多方面過于弱小。

        中國歷史和世界歷史都有過多次經(jīng)典的案例，說明一個國家在經(jīng)濟上不能依附于另一個國家的，尤其是不能依附于敵對的國家。春秋時期齊國大夫管仲曾多次導演貿易戰(zhàn)，將周邊小國收服。管仲的謀略，到今天還有現(xiàn)實意義。

        中國有句古話，一山不容二虎。正因為如此，在歷史上，為了根本利益，連父子都可以翻臉，何況是國與國之間？有人認為，中國是和平崛起，不會傷害到他人利益，這其實只是一廂情愿而已，甚至是一種自欺欺人的鬼話。美國絕對不會養(yǎng)虎遺患，讓任何其它國家成為真正的大國（包括其盟友歐盟、日本等）。布什曾經(jīng)說過，不是美國的朋友，就是美國的敵人。這已經(jīng)講得非常清楚了。

        電商只能解決商業(yè)交易問題，不能決絕根本的生產問題。以前有一種“造船不如買船，買船不如租船”的投機主義思想，做一點小買賣是可以的，但絕對不能作為大國策略?？侩娚痰馁I、買、買，中國不能成為一個偉大的國家。相反，過分強調電商的作用，強調投機思維，反而會使競爭失序，百業(yè)凋零，會使人民萌生貪欲，只喜歡賺取快錢，而不愿實干和投資實業(yè)，最終淪落到只顧賺錢，而不顧是非與正義，淪落到一個平庸、自私，毫無創(chuàng)新能力和科技實力的國家。到時候，中國連自顧尚且不暇，還如何談自立自強，還如何給他人遮風避雨？

        美國已經(jīng)出手。中國是時候對電商進行深刻反思了，否則，我們拿什么與美國抗衡？我們又如何贏得這一次貿易戰(zhàn)？我們拿什么贏得未來？